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La expansión del puerto marítimo más grande de México está en marcha mientras el gobierno apuesta por una expansión económica este año y la fortaleza del comercio global, a pesar de las perspectivas sombrías provocadas por la guerra comercial de Donald Trump.

El gobierno mexicano pretende transformar el Puerto de Manzanillo en la terminal marítima más activa de América Latina, capaz de procesar unos 10 millones de TEUs (Unidad Equivalente a Veinte Pies), según la Armada de México, que administra la instalación.

Manzanillo ya es el puerto más grande de México y el tercero más grande de América Latina, manejando casi 4 millones de TEU en el 2024, detrás del puerto panameño de Colón y el brasileño de Sao Paulo.

La multimillonaria ampliación del puerto, que supondrá una inversión de 3,243 millones de dólares, es uno de los principales proyectos de infraestructura de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum. La inversión forma parte de los esfuerzos de México para afrontar la recesión económica, ya que las guerras comerciales de Trump han generado una incertidumbre financiera generalizada.

Esta semana, el Fondo Monetario Internacional, FMI, recortó masivamente sus previsiones de crecimiento para la mayoría de los países. Esto inclusión a México, cuyo crecimiento económico, según el FMI, se contraerá 0.3% en 2025 debido al impacto de los aranceles estadounidenses en las exportaciones.

Sheinbaum cuestionó los pronósticos del FM, afirmando que la inversión pública evitaría la contracción económica y promocionó el "Plan México", un esfuerzo público-privado para impulsar la industria nacional. El éxito de este plan se basa, en parte, en la modernización de los puertos del país, como el de Manzanillo, según un documento gubernamental publicado a principios de abril.

En Manzanillo, los aranceles estadounidenses no han frenado el comercio, según Julieta Juárez, gerente de comercialización de la terminal. 

Añadió que la mayoría de las importaciones que llegan a Manzanillo provienen de Asia y se destinan principalmente a la fabricación nacional.
La ampliación aumentará la capacidad de Manzanillo para el manejo de carga contenerizada y productos de hidrocarburos, afirmó Juárez. Se prevé que esté terminada para finales del mandato de Sheinbaum en 2030, agregó.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/mexico-amplia-mayor-puerto-apuesta-comercio-global-medio-aranceles-20250425-756427.html