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En medio de las tensiones comerciales por la imposición de aranceles por Donald Trump y Claudia Sheinbaum Pardo, México se encamina a romper el récord en el traslado de mercancía en contenedores a través de sus puertos que embarcan y desembarcan todos los días. 

“Durante estos ocho meses, se han movilizado 6.3 millones de contenedores, que representa 1.5 por ciento de crecimiento, con respecto al mismo periodo que el año pasado”, declaró Claudia Hernández Sordo, directora General de la Coordinación General de Marina Mercante.

“Y estamos en camino a romper nuestra marca de 9.37 millones de contenedores anuales”, afirmó la funcionaria de la Secretaría de Marina (Semar) en el marco del  XXIX Congreso Anual de Agentes Navieros, organizado por Amanac.

Actualmente, los puertos mexicanos son parte del gran entramado del comercio mundial y están a la vanguardia para acoplarse a las tendencias mundiales de la contenerización de la carga, comentó.

“Si se logra romper la marca en el traslado de comedores es gracias al trabajo conjunto del gobierno, sector privado y asociaciones, así como de los directivos de los puertos marítimos dinámicos, eficientes y están mejor conectados a los mercados mundiales”, señaló.

Recordó que la Amanac es un elemento invaluable en el desarrollo de la actividad portuaria: sus ya casi tres décadas de experiencias bien adquiridas son tan enriquecedoras para seguir por el buen camino del desarrollo nacional. 

“Yo diría que no se ha caído el mercado de transporte de mercancía,  incluso en el terrestre, aún con aranceles y se han mantenido las exportaciones”, comentó, por su parte, Fernando Con y Ledesma, presidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros.

En las relaciones comerciales de México y Estados Unidos, el transporte marítimo no es parte importante en el movimiento de mercancía, porque 80 por ciento de las exportaciones se hacen por vía terrestre, añadió.

“Los aranceles que se pueden imponer a otros socios comerciales, seguramente pudieran impactar en el en el movimiento de carga del futuro”, expresó el empresario.

Se está hablando en la red portuaria, señaló, de arriba de 9 millones de contenedores que el año pasado se manejaron

“Yo te diría que si mantenemos ese volumen, pues sería razonablemente favorable en una economía contraída”, apuntó.

Si terminamos con los 9 millones de contenedores no se vería un impacto de los aranceles, detalló el presidente de la Amanac.

El Plan México habla concretamente de construir y modernizar la infraestructura, incluso se considera proyectos para resolver los problemas en Manzanillo, dijo.

“Manzanillo es un puerto que maneja casi 4 millones de toneladas y hoy en día es una de las terminales que reciben los contenedores, con problemas de espacio; los problemas de espacio se dan muchas veces, porque la cadena logística no está bien interconectada”, consideró.

“Llega barco, luego descarga los contenedores en terminal,  la aduana debería de hacer sus trabajos de verificación del combate a los ilícitos y debe salir el contenedor, eso en realidad no está pasando y no estamos bien sincronizados”, lo cual es un reto de la cadena logística para que los contenedores estén el menor tiempo posible en el puerto, mencionó el presidente de Amanac.

Fuente: https://forbes.com.mx/mexico-se-encamina-a-romper-el-record-en-transporte-de-contenedores-en-medio-de-tensiones-comerciales/