HIKERCARGO
Blog

⏲ 2 Minutos de Lectura

La presencia de mercancías peligrosas no declaradas continúa representando un riesgo para la seguridad y eficiencia del transporte aéreo de carga. La IATA está impulsando una mayor coordinación entre los distintos actores de la cadena logística para mejorar la identificación, declaración y manejo de este tipo de envíos.

El problema puede generar incidentes de seguridad, interrupciones operativas y costos adicionales, además de afectar la trazabilidad de las mercancías durante su traslado. Por ello, la correcta clasificación y documentación de los embarques resulta fundamental para reducir riesgos en toda la cadena.

Para conocer los principales riesgos asociados a las mercancías peligrosas no declaradas, las medidas que propone el sector y los retos que enfrenta la carga aérea, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://mascontainer.com/mercancias-peligrosas-no-declaradas-riesgos-en-la-carga-aerea/

⏲ 2 Minutos de Lectura

Los proyectos de corredores bioceánicos buscan fortalecer la conexión terrestre entre los océanos Atlántico y Pacífico y facilitar el comercio regional, pero el cambio climático representa un desafío creciente para su operación. Fenómenos extremos, disponibilidad de agua, temperaturas elevadas y vulnerabilidad de la infraestructura pueden afectar carreteras, puentes y otros puntos estratégicos de estas rutas.

El reto no se limita a construir nuevas vías, sino a desarrollar infraestructura capaz de resistir y adaptarse a condiciones climáticas cada vez más variables, incorporando medidas de mitigación y resiliencia en las ciudades y territorios conectados por estos corredores.

Para conocer los principales puntos donde convergen los riesgos climáticos y los proyectos de integración logística en la región, así como sus posibles repercusiones para el comercio y las cadenas de suministro, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://www.bnamericas.com/es/reportajes/donde-el-cambio-climatico-y-la-logistica-bioceanica-chocan-en-america-latina

⏲ 2 Minutos de Lectura

México atraviesa un fuerte crecimiento de su industria de autopartes y de sus exportaciones, pero el aumento de los volúmenes también está poniendo a prueba la infraestructura logística disponible. Entre enero y mayo de 2026, el país produjo 52 mil 878 millones de dólares en autopartes, mientras 87% de sus exportaciones tuvieron como destino Estados Unidos.

El reto está en contar con carreteras, cruces fronterizos, puertos, ferrocarriles y capacidad aduanera suficientes para acompañar el crecimiento industrial y evitar que la infraestructura se convierta en un factor que limite la competitividad.

Para conocer los principales puntos de presión identificados y por qué la infraestructura puede convertirse en el siguiente desafío para el crecimiento exportador de México, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://heraldodemexico.com.mx/opinion/2026/9/29/el-cuello-de-botella-mexicano-897526.html

⏲ 2 Minutos de Lectura

El mercado internacional de fletes atraviesa un periodo de alta volatilidad, en el que la disponibilidad de espacios, los tiempos de tránsito y las tarifas pueden cambiar rápidamente. Factores como blank sailings, congestión portuaria, condiciones climáticas y disrupciones geopolíticas están generando ajustes en rutas y mayores tiempos de espera para las operaciones hacia Latinoamérica.

Ante este escenario, las empresas comienzan a valorar no solo el precio del flete, sino también la disponibilidad de espacio, alternativas de ruta y capacidad de respuesta ante cambios del mercado. Las operaciones desde Asia requieren especial atención, al involucrar no solo FCL, sino también LCL, carga proyecto y transporte aéreo.

Para conocer cómo esta volatilidad está modificando las decisiones logísticas, las principales afectaciones para los importadores y las alternativas que están tomando fuerza en las operaciones entre Asia y Latinoamérica, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://mascontainer.com/fletes-internacionales-como-la-volatilidad-del-mercado-esta-impactando-las-operaciones-logisticas-en-latinoamerica/ 

⏲ 2 Minutos de Lectura

La Puerta Logística del Bajío obtuvo autorización para construir en Celaya una nueva sección aduanal con capacidad proyectada para procesar hasta 150 mil TEU anuales, además de atender operaciones de carga contenerizada y carga suelta. La instalación ocupará aproximadamente 6.6 hectáreas y será parte de la primera fase del proyecto logístico.

La infraestructura estará integrada con una terminal intermodal de 9 hectáreas y contará con conexión a las redes ferroviarias de Ferromex y CPKC, facilitando el traslado de mercancías entre ferrocarril y otros medios de transporte. El objetivo es acercar los servicios aduanales y de comercio exterior a las empresas manufactureras y cadenas de suministro del Bajío.

El proyecto busca fortalecer a Celaya como un nuevo nodo logístico para el comercio nacional e internacional, especialmente para las industrias de Guanajuato y la región centro del país. Para conocer las características de la nueva sección aduanal, su capacidad y el papel que tendrá dentro de la infraestructura intermodal del Bajío, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://puertointerior.guanajuato.gob.mx/blog/2026/09/24/puerta-logistica-del-bajio-construira-seccion-aduanal-en-celaya-con-capacidad-para-150000-teus/

⏲ 2 Minutos de Lectura

México continúa atrayendo actividad industrial y nuevos flujos de comercio, pero el crecimiento también está incrementando la presión sobre carreteras, puertos, ferrocarriles y corredores logísticos. Un ejemplo es el corredor Manzanillo-Guadalajara, donde afectaciones recientes han generado retrasos de entre tres y ocho horas.

El aumento de la actividad portuaria también refleja esta presión: Manzanillo movilizó alrededor de 2.82 millones de TEU entre enero y agosto, un crecimiento aproximado de 11% interanual. A esto se suma un incremento de 21.4% mensual en agosto en el costo por contenedor de 40 pies en las rutas marítimas entre Asia y México.

El escenario pone de manifiesto que la competitividad logística depende no solo de la capacidad productiva, sino también de contar con infraestructura suficiente y conexiones eficientes para trasladar mercancías. Para conocer los principales retos identificados y su impacto en las cadenas de suministro, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://vanguardia.com.mx/noticias/mexico-atrae-industria-pero-necesita-fortalecer-la-infraestructura-que-mueve-sus-mercancias-BP23684588

⏲ 2 Minutos de Lectura

China inauguró el canal de Pinglu, una nueva vía fluvial de 134.2 kilómetros que conecta el suroeste del país con el Golfo de Beibu y facilita su acceso a los mercados internacionales, especialmente a los países de la ASEAN. La infraestructura requirió una inversión de 10,750 millones de dólares y permitirá acortar los recorridos de mercancías en más de 560 kilómetros.

Diseñado para embarcaciones de hasta 5,000 toneladas, el canal podría reducir entre 18% y 30% los costos logísticos, fortaleciendo la conexión entre las regiones interiores de China y el Sudeste Asiático. La nueva ruta también busca impulsar la integración de cadenas de suministro e incentivar nuevas inversiones transfronterizas.

La infraestructura representa un nuevo elemento estratégico para el comercio regional y podría modificar los flujos de mercancías de productos como minerales, cereales, componentes automotrices y materiales para energías renovables. Para conocer los detalles de esta obra, sus características y el impacto esperado en el comercio entre China y ASEAN, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://portalportuario.cl/china-inaugura-canal-fluvial-maritimo-para-impulsar-comercio-interior-del-suroeste-del-pais/

⏲ 2 Minutos de Lectura

Nuevo Laredo prepara el desarrollo del Puente Internacional 4/5, un nuevo cruce con Estados Unidos que busca ampliar la capacidad para el intercambio de mercancías y reducir la concentración del tránsito en los puentes actuales. El proyecto se encuentra en etapa de estructuración y el Gobierno federal prevé iniciar su construcción antes de concluir 2026.

El nuevo cruce contemplaría cuatro carriles, conexiones con las principales vías carreteras de México y Texas, además de infraestructura logística, aduanera y sistemas inteligentes de transporte. Paralelamente, se proyecta ampliar el Puente Internacional III hasta alcanzar 18 carriles para carga.

Estas obras forman parte de una estrategia para fortalecer la infraestructura fronteriza de Nuevo Laredo ante el crecimiento del comercio entre México y Estados Unidos, con el objetivo de mejorar el flujo de mercancías y reducir tiempos y costos logísticos. Para conocer los detalles de ambos proyectos, sus características y los planes de inversión, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://www.eleconomista.com.mx/estados/puente-internacional-nuevo-laredo-4-5-agilizara-comercio-mexico-estados-unidos-20260918-833989.html

⏲ 2 Minutos de Lectura

Irak anunció la eliminación de varias zonas restringidas de su espacio aéreo que dejaron de utilizarse para operaciones militares, como parte de un proceso para ampliar el espacio disponible para la aviación civil. La medida permitirá actualizar las rutas y sistemas de control del tráfico aéreo del país.

Las autoridades iraquíes prevén que una utilización más flexible del espacio aéreo facilite nuevas conexiones, mejore el flujo de vuelos e incremente la eficiencia de la navegación. El cambio también podría favorecer la recuperación de Irak como punto de conexión dentro del tráfico aéreo regional e internacional.

Para conocer los detalles de la reapertura, las zonas involucradas y las modificaciones previstas para la navegación aérea, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://www.infobae.com/america/agencias/2026/09/18/irak-elimina-zonas-restringidas-de-su-espacio-aereo-y-anuncia-reapertura-al-trafico-civil/

⏲ 2 Minutos de Lectura

El mercado mundial de carga aérea mantuvo un sólido desempeño en agosto, con un crecimiento de 6% interanual en los volúmenes, superando las expectativas para la temporada de verano. Aunque las tarifas spot comenzaron a moderarse, todavía se mantienen 24% por encima de los niveles del año anterior, debido a una oferta que crece más lentamente que la demanda.

Los cambios regulatorios también están modificando los flujos internacionales: los envíos de bajo valor desde China hacia Europa disminuyeron, mientras algunas rutas vinculadas a Norteamérica continúan registrando tarifas elevadas, impulsadas en parte por la demanda relacionada con la inteligencia artificial.

Las perspectivas para 2026 apuntan a una reducción gradual de las tarifas, pero sin un ajuste abrupto mientras persista la presión sobre la capacidad y la incertidumbre internacional. Para conocer el comportamiento de los principales corredores, las tarifas y los factores que están definiendo el mercado de carga aérea, te invitamos a consultar la noticia original y completa en el sitio fuente.

Fuente: https://www.agendalogistica.cl/carga-aerea-demanda-tarifas/carga-aerea-mantiene-demanda-firme-y-tarifas-todavia-elevadas/2179900